Задача. Руль — единственная деталь, до которой водитель дотрагивается каждую поездку, и в штатном виде она выглядит бюджетно даже в дорогой комплектации. Но отдать руль в чужие руки страшно: там airbag, шлейф, мультируль и подогрев.
Что сделано
Оффер построен на тактильности, а не на внешнем виде: «единственное, до чего каждый день дотрагиваетесь руками». Это отличает предложение от общего тюнинга
Главный страх вынесен в блок болей отдельным пунктом — «страшно за электронику и подушку» — и снят обещанием сохранить всю электронику при демонтаже
Найдена и озвучена реальная боль рынка: «для BMW и Mercedes вариантов много, а для Haval, Tank, Changan — почти нет». Дальше показано 10 марок, включая китайские, с честной пометкой «под заказ» или «в наличии образцы»
Три комбинации материалов расписаны через ощущения, а не состав: алькантара «не скользит в жару и держит форму», карбоновый венец с перфорацией «на хвате»
Срок 5–7 дней вынесен в первый экран — для тюнинга это короткий цикл, и его стоит показывать